Juan Luis Cruz se hace con la primera victoria del año, después de que dominase durante casi todo el rallye, después de mantener a raya a David García, el cual no arriesgaba y se tomaba las cosas con calma. Esa calma fue la que puso nervioso al hombre de Subaru que cometía un error en el sexto tramo del día y perdía su diferencia de 8 segundos que durante toda la prueba había cosechado, para perder toda opción por un trompo en Pino Santo Pero todo estaba por llegar, ya que el bueno de David realizaba un llantazo casi en los últimos compases de la prueba que le regalaba la prueba al Cruz, aunque merecida al ser una de sus mejores carreras con el Subaru en Canarias.

José Mª Ponce era tercero, en una estrecha lucha con Felix González con su Skoda, que en los primeros tramos del día se ponía por delante del hombre del BMW, pero que el veterano piloto, Campeón de España, volvía a abrir el tarro de las esencias y corría como de él es habitual, aquejado de nuevo sistema Hans, el cual le molestaba y le fatigaba la espalda. Felix González terminaba finalmente cuarto, seguido de un Felix Brito muy rápido haciendo un rallye muy bueno.

El Grupo N era para un intratable Benjamín Avella, sexto de la general, que mantuvo las ligeras diferencias con Víctor Delgado durante todo el día, este último teniendo que abandonar a falta de un tramo por avería dejando a Avella como ganador, seguido de Fran Suárez que nos decía que no se encontraba nada a gusto, cometiendo muchos errores y realizando un rallye muy por debajo del nivel al que esta acostumbrado, cosa que al final de la prueba empezó reencontrarse con la montura y consigo mismo y se quedaba a poco más de un segundo de Avella recortando las diferencias.

¿Que hará este hombre cuando valla más fino?. Afonso Viera era tercero de grupo N. En noveno puesto Ayose Alonso con el ex-Polo Super 1.600 de Toñi Ponce se adaptamba sorprendentemente a la monturacon bueno tiempos. Cerrando los diez primeros, Germán Hérnández con un Subaru bajo de forma se metía delante supliendo la mala mecánica con coraje y buen hacer. Victor Mendoza, con problemas físicos lo pasaba mal, por una operación que le dejaba secuelas, y mantuvo el tipo como pudo dentro del Grupo N.

SEGUNDA POSICIÓN PARA DAVID GARCÍA Y TINO GUERRA EN SANTA BRÍGIDA

David García y Tino Guerra rozaron con sus dedos la victoria en el XXIII Rally Villa de Santa Brígida , primera prueba puntuable de la temporada del Campeonato Regional de Rallys sobre asfalto . Los componentes del equipo Masbar Rally Sport llegaron líderes al penúltimo tramo, aunque un pinchazo en los primeros compases del TC9 le llevaron a perder más de un minuto, lo suficiente para ceder esa primera posición.

No pudo ser. Aunque David García y Tino Guerra llegaron a acumular una ventaja de 25,3 segundos respecto a Juan Luís Cruz y Carlos Arocha durante la segunda sección del Rally Villa de Santa Brígida, finalmente un inoportuno pinchazo les llevó a perder el rally. Cierto es que las cosas no empezaron bien para el piloto del Peugeot 306 Maxi Kit Car . En una jornada con mucho bochorno a causa de la calima y con los tramos algo sucios, el vehículo del equipo Masbar Rally Sport nunca llegó a comportarse como lo había hecho meses atrás en el Rally de Maspalomas, última cita de la temporada 2006 y en la que García y Guerra ganaron con autoridad.

“Éste no era nuestro rally” , comenta al respecto David García, quien durante toda la primera sección insistió en que los tiempos no estaban siendo nada buenos. “Las sensaciones del coche no han sido iguales que en el último rally y los tiempos no salían. El día empezó mal y no encontrábamos la puesta a punto ideal del coche y aunque nos hemos puesto líderes en el sexto tramo ha sido sencillamente por un error de Juan Luís” , explica.

En efecto, en el tramo de Santa Brígida, precisamente el mismo en el que la fortuna quiso arrebatarle la victoria, García y Guerra alcanzaron el liderato al cerrar la segunda sección. A partir de ahí y aunque ya habían marcado su primer scratch una especial antes, en Higuera Canaria – La Atalaya, el equipo de Fomento y Construcciones Claudio y Hard Rock Café Gran Canaria fueron incrementando su ventaja hasta los 25,3 segundos.

“No sabemos exactamente qué ha pasado porque, de golpe, en la primera de las paellas nos hemos dado cuenta de que algo no iba bien hasta que hemos comprendido que íbamos pinchados y desde ahí hasta la meta representan más de cinco kilómetros de tramo. Ahora habrá que revisar bien el coche para cerciorarnos de que ningún elemento mecánico ha sufrido para estar con las máximas garantías en nuestro próximo rally” , continuó el piloto tinerfeño.

Aunque un segundo lugar es una buena forma de arrancar el año, lo cierto es que el rendimiento del coche y la cercanía de un rally duro como el Rally de Canarias hacen que García sea muy exigente en el balance de esta primera prueba . “No estamos nada contentos de cómo ha ido el coche. Tenemos que saber qué es lo que no funciona porque nuestros tiempos no han sido nada buenos y si estos problemas se repiten en el Rally de Canarias no podremos ser competitivos. En cuanto a la victoria de Juan Luís Cruz, ha ganado quien se lo ha merecido en la carretera hoy” , cerró el piloto de Masbar Rally Sport .

Segunda posición para Manu Escalante-Luis Hernández en el Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción

-El joven piloto aprovechó el rendimiento del Seat León Cupra R de Orteauto Sport para lograr un brillante resultado en el XXIII Rallye Villa de Santa Brígida.



El piloto del Manu Racing Team, Manuel Escalante, decidía alquilar los servicios de Orteauto Sport para el XXIII Rallye Villa de Santa Brígida, y lo cierto es que no se equivocó. Con la consolidada base del Seat León Cupra R campeón de Las Palmas en grupo N 2006, Escalante junto a su copiloto Luis Hernández, se encontraban encuadrados en el Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción, certamen donde "Manu" consiguió alcanzar durante el 2006 la novena posición final al término de esa temporada.